【車】国産セダンが消滅寸前!? 原因は「騒音規制」なのか 日本を代表するモデルが姿を消す背景とは [七波羅探題★]
元スレ：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1650408310/
2022/04/20(水) 07:45:10.86
1:
■厳しい「フェーズ2」の騒音規制で国産セダンが継続できない!?
公式な発表こそしていないものの、トヨタ「クラウン」や日産「シーマ」「フーガ」、もしかすると「スカイライン」を含めて日本の伝統的な4ドアセダンはすべて絶版になる可能性が大きくなってきました。
それはなぜかというと、既存車にも2022年9月から適用義務になる騒音規制「フェーズ2」をクリアできないため。
この規制をクリアしようとすれば、排気管から出る音だけでなく、エンジンの遮音まで必要となります。
車両から出てくる騒音の引き下げは少なからぬ対応を必要とします。
加速時の騒音などはエンジン本体や排気系の騒音対策までしなければならず、対応しようと思えば可能ですが、開発コストを掛けでも売れなければ意味がありません。
シーマやフーガの販売数を見ると、対応するより絶版にしたほうが良いという判断なんでしょう。確かにシーマやフーガの販売台数は風前の灯火状態です。
スカイラインはディーラー情報だとハイブリッドモデルの受注を終了するかもしれないという。ターボよりハイブリッドのほうが静かだと思えるが、そのあたりは規制の妙なのかも。
1999ccと2001ccで税金が変わるのと同じく、騒音レベルも境界線があります（ターボモデルは2dB大きくても良い）。もちろんターボも生産効率から考えたら遠からず絶版になるのではないか。
■現行クラウンが駆け込み受注!? 一体何があった？
クラウンは乗っていると静かなクルマながら、車外騒音でフェーズ2をクリア出来ないという。
次期型クラウンはFFになるという噂も流れている。トヨタのウェブサイトの「納期情報」を見たらクラウンは「詳しくは販売店にお問い合わせください」と記載されているので問い合わせをすると、「セダンモデルについての商談はしていない」とのことでした。
さらに突っ込んで話を聞くと「お客さまも雑誌などでスクープされている情報を御存知なので隠せないのですけれど、新型クラウンは車幅が広くなるため駐車スペースに入らないということで、現行クラウンの駆け込み受注で大変だったんです。ウチのディーラーの受注枠は既に売り切りました」と販売店はいいます。
フェーズ2は9月1日の生産から適用されるため、注文受けても作りきれないのだろう。
フーガやシーマ、スカイラインのハイブリッドも同じで、販売出来るのは8月31日までに工場出荷となった車体のみ。
しかも昨今の半導体不足や部品調達問題などで確実な生産台数が予測出来なくなってきたので、早めに受注を制限しておかなければならないということです。
どうしても新車に乗りたいというなら、受注枠を残している地域のディーラーを探すしかない。
フーガやクラウンのようセダンは今後どうなるのか。
“市民のクルマ”として人気を博したホンダ「シビック」ですら今や車幅1800mmとなる時代に、細長いシルエットのセダンを作って売れるなんて思えない。
駐車場の関係で幅広のセダンに乗れないというなら、新車だけでなく登録しただけの車両や、走行距離が極めて少ない中古車など含め、手頃な価格で買えるうちに入手しておくべきだと考えます。
※ ※ ※
参考までに、2024年秋から施行される（既販車は2026年秋）次世代騒音規制「フェーズ3」ではエンジン音だけでなくタイヤのパターンノイズも事実上聞こえなくなるレベルにしなければならず、幅広の高性能タイヤを履かせることは難しいといわれる。
エンジンで走る高性能車を買えるのは、今から4年後までと理解しておいたほうが良いと思います。
くるまのニュース2022.04.19 国沢光宏
https://kuruma-news.jp/post/499298
2022/04/20(水) 07:57:35.61
32:
>>1
外車のうるさいのは放置のくせしてｗ
2022/04/20(水) 08:01:11.88
46:
>>1
セダンの次はスポーツカーが生贄になる
早い話、車の生産が減ってきてる
バン、SUV、軽は残るがほかはひでえな
2022/04/20(水) 08:03:37.51
62:
>>46
BS世界のニュースで言ってたがウクライナ戦で未曾有の経済危機がまもなくおこる
特にイギリスはめちゃくちゃ
日本はそこまではないが、それでもインフレに苦労する、車の生産は激減か？
2022/04/20(水) 08:08:53.23
89:
>>1
プリウスは3ナンバーだが、セダンじゃないのか？(´・ω・｀)
2022/04/20(水) 08:59:29.82
325:
>>89
ハッチバック
2022/04/20(水) 08:12:57.30
107:
>>1
とにかく税金をなんとかしないと車は売れない
車関係の税金が多すぎる
減税すればセダンだろうがスポーツカーだろうがバカ売れに戻る
簡単な話だ
2022/04/20(水) 10:36:02.06
665:
>>107
税金もそうだがセダンに乗る年齢層も減って来ているし若いやつらは走りにあまり興味が湧かないんだ
先ずは走り屋をやりそうな若者世代の給料爆上げ保険も若者割引、関東と全国政令都市部は駐車場タダとかやらないとダメだろうな
あとは格安で使えるサーキットコースの整備してドラテク教室を強制参加させるぐらいか？
2022/04/20(水) 08:28:59.01
180:
>>1
ハイブリッドの止まるか止まらないくらいの時の変な機械音も無くしてくれ。
2022/04/20(水) 08:31:55.76
191:
>>180
あれスピーカーで意図的に出してるから
スピーカー切れば出なくなる
視覚障碍者は困るがね
2022/04/20(水) 08:35:33.84
214:
>>191
静粛さが売りの電動車に音をつけなければいけないって、皮肉だよな
2022/04/20(水) 08:46:23.93
257:
>>180
あれが無かった時代はマジで怖かったんやで
初代リーフの時代なんて真後ろにリーフいても気付かんから危なかった
2022/04/20(水) 07:48:24.61
6:
おっさん臭いからな
シーマとかフーガの外見って脂ぎったおっさん歯科乗ってない
2022/04/20(水) 08:09:58.21
93:
>>6
一度抱かれてみろ
クセになるぞ
2022/04/20(水) 07:49:36.23
9:
糞うるさいバイクも規制してくれや
2022/04/20(水) 10:27:41.03
632:
>>9
やってる、そのせいでここ10年ほど新車が壊滅的に減っていた
2022/04/20(水) 07:49:46.57
10:
高くて買えないから
