【トヨタ】ソフトウエアの更新のみでエンジン最大トルクをノーマル状態の３７０ニュートンメートルから３９０ニュートンメートルまで引き上げる！

トヨタ自動車は２４日、既販車のエンジントルクを引き上げるサービスを開始すると発表した。「ＧＲヤリス」を対象に、ソフトウエアの更新のみでエンジン最大トルクをノーマル状態の３７０ニュートンメートルから３９０ニュートンメートルまで引き上げる。価格は１４万１４００円（消費税込み）。トヨタが既販車のエンジン性能を引き上げるサービスを提供するのは初めて。自動車メーカーが持つ技術を生かしたアフターサービスメニューを増やすことで、保有ビジネスの強化に結びつける。

エンジントルクの引き上げは、ＫＩＮＴＯ（キント、小寺信也社長、名古屋市中村区）が展開する既販車のアップグレードサービス「キントファクトリー」のメニュー「ＧＲヤリスパフォーマンスソフトウエア２．０」として提供する。キントファクトリーの対象車は定額利用サービス「キント」専用車のＧＲヤリス「モリゾウセレクション」に続いて、全国の販売店で取り扱う通常のＧＲヤリスを追加する。モリゾウセレクションはアップグレード費用を無償とする。

トルクアップ施工車には、アクセルレスポンスや四輪駆動配分、ステアリングアシストの設定を顧客に合わせて変更する「パーソナライズ」を提供する。設定は２７通り用意するが、顧客の走行データから分析して提案する方法に加えて、「ＧＲガレージ」の専門スタッフによるコンサルティング結果に基づいた変更も可能とする。

新車販売店は将来、電気自動車（ＥＶ）の普及が進むことで台当たりの販売利益やアフターサービス収益が減少する見通しだ。トヨタでは自動車メーカーが持つ技術を既販車のカスタマイズにも生かすことで付加価値を生み出し、販売後も顧客とのつながりを強めるとともに収益拡大にもつなげたい考え。

日刊自動車新聞
https://www.netdenjd.com/articles/-/272299

 

売ってねえし

GR86も頼むよ

保安基準的には大丈夫なんかな

まあソフト更新が無料というのはおかしいから当然だな

マインズのROM書き換えとか20万位したし妥当かと

最初から性能抑えて（デチューン）後から金取って上げる作戦ね

俺のハイラックスGRもよろしく

ワザと出力落としてエコカー減税や免税受けられる様にして、こういった形で本来の性能出せる様になるんでないの

元々あるハードのスペックを販売時には抑えているって事？

高い高いって言ってる奴いるけど
ECチューンで14万は安いけどな

アンロック制かよ。

グラフ見たかんじ、
元々設定してたブースト上限を少し上げるって感じだな

トヨタが上がったほうのブースト圧で耐久試験をしてないわけがないので、
発売時に意図的に性能を抑える設定にしておいて
後からこうやって追い金を取る予定だったと予想

原付のリミッターカットかよ
エコで型式とってあとから本気出すのが許されるのならどんどんやれ