元ツイ:https://twitter.com/Yomiuri_Online/status/1577965654136733701
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トヨタ「ヤリス」3・7万台リコール…加速できなくなる恐れhttps://t.co/7K39nYHE02#社会
— 読売新聞オンライン (@Yomiuri_Online) October 6, 2022
トヨタ自動車は6日、「ヤリス」3万7674台(2019年12月~20年9月製造)のリコールを国土交通省に届け出た。ハイブリッドシステムの制御プログラムが不適切で、駆動力を失い、加速出来なくなる恐れがある。
続きは↓
読売新聞オンライン: トヨタ「ヤリス」3・7万台リコール…加速できなくなる恐れ.
https://www.yomiuri.co.jp/national/20221006-OYT1T50239/
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やりすぎじゃね?
— ぼるびー(王水) (@borub2525) October 6, 2022
えー
— 松本 (@pipivivitona) October 6, 2022
やりすぎw
— コカ·コーラ (@aeaeaeaje) October 6, 2022
ハイブリッドじゃないけどiQでもそんなのあったな。上り坂などで突然15km/hくらいでリミッター掛かって加速しなくなるヤツ。最初は、こんなにこのクルマはパワー無いんかと焦ったわw https://t.co/d8zFXrrR2l
— まん太くん (@masuo_v) October 6, 2022
加速できないって…(笑) https://t.co/bJOlFG7ycQ
— Yoshihiro@写真徐々に復帰予定💉💉💉 (@Yoshihi18587592) October 6, 2022
街中で結構見掛けるけど、大丈夫なん?😱 https://t.co/kwgQrWU1e6
— 🥃🥀悠🧸🦈 (@ha_ru_sun1980) October 6, 2022
ヤリスギんなよ
飛ばすなら1500ガソリンだな
1.5Lガソリン車の方が静かで何倍も快適だった。
レンタカーで乗ったヤリスハイブリッドも振動が酷かったな
愛車の2代目シエンタハイブリッドの方が静かで振動も少なかった
燃費はともかく振動面では3気筒と4気筒の差は大きいのかな?
コンパクトカーの3気筒は日産も三菱も振動と音大きいな。ホンダやダイハツの軽用3気筒の方が全然静かで振動もない。
やっぱりバランスシャフト無しの3気筒は振動が酷いのかな?
シエンタハイブリッドとヤリスハイブリッドでは、
300kgぐらいシエンタハイブリッドの方が重いから重量差だと思っていたんだけどな
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