このテスト自体は2011年に行われたものの、使用された車両となるルノー・メガーヌと三菱リベロ(ドイツではランサー名義？)はともに90年代の車両であることに留意する必要があるかもしれません。
ただ、テスト時のトラックの速度は時速70キロと現実より遅い速度なので、最新の車両でも厳しいような… pic.twitter.com/juJowifm00— JP_VicVette (@P71VicVetteJP) January 19, 2024
渋滞の最後尾になってしまった際には乗っている車種に関係なく注意しないといけないですね…
— JP_VicVette (@P71VicVetteJP) January 19, 2024
さらに恐ろしいのがテスト時のトラックの速度は時速70キロだったようで…
高速道路で10トン車が突っ込んできた場合…本当に恐ろしいです。— JP_VicVette (@P71VicVetteJP) January 19, 2024
続き
さらに恐ろしいのは、トラックやバス運転手の不足により高齢者の参入がさらに進むこと。プリウスからトラックへ、、、
— 間違えました (@Niziusukides) January 19, 2024
テストに用いられたメガーヌもランサーも90年代の車両ですが、意外とテスト自体は2010年代になってから行われたようですね。
最新の車両ではテスト結果に違いが出るのか気になります…— JP_VicVette (@P71VicVetteJP) January 19, 2024
普通車なら安心って安全神話作る人が多いから注意 https://t.co/fQS2ABbCmy
— 三月レイ@内調39課ニコ技室 (@mitsukirei) January 19, 2024
やはり「質量」の前には何事も無力か…… https://t.co/ir7xzeEPiD
— 地雷屋 (@mine__0) January 19, 2024
