Free of chains. pic.twitter.com/eLUqLbV9lO
— The Best (@ThebestFigen) January 22, 2024
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— The Best (@ThebestFigen) January 22, 2024
シャフトドライブは珍しくもないけど、これは美しい。
すんげー高そうだけど。#相互フォロー #フォロバ100
思わず2度見!? チェーンが無いのに走る「シャフトドライブ」方式の自転車とは！ | バイクのニュース https://t.co/NoYbTSnLZk https://t.co/U51bioKGNx— 黙れと脅されたら余計にしゃべるシカ@相互フォロー (@RaHu_Ship09) January 23, 2024
かなり前のアイデアだけどまだ実現されてないのか全く見ないなぁ。何か問題があるのだろうか？ https://t.co/my9Qo79sAL
— 矢田 宏樹 (@yada_ynfp) January 23, 2024
・異物噛み込みに弱そう（逃げがない）
・トルク伝達が小ベアリングのシャフト１本になるので破損しないか
・そもそもその径のボールベアリングで荷重耐えきれるの？
・スプロケットを見ると変速できそうだけど、どうやるんだろう？
・フリーハブじゃない競技用だと、バックトルクのショックが大きそう… https://t.co/czfgLjOJPY— みかさよしの (@mikasayoshino) January 23, 2024
シャフトドライブ自体は昔からある、伝達効率が優れているものの整備性やコストの面で一切流行らずに終わってきた。
それでも乗ってみたい🤤 https://t.co/yOdWjtI6lG— とまとばたけ (@tomatobatake365) January 23, 2024
このギヤシステムもう製品化されたのかな？レースユーズできるのかな？重量的にはチェーン式と大差なかったような気がしたけど、メカトラとかの面で優位に立てるのかしら https://t.co/oJtM4nTmbP
— .˖٭*𝕋𝕚𝕚𝕚𝕚𝕚𝕚𝕚𝕚𝕚𝕋𝔸𖤐˒˒🥬 (@tita_saikawa) January 23, 2024
これ加減速の衝撃吸収どうしてるんだろ？
ペダルの圧力と車輪の回転速度の差の衝撃力結構シャフトにダメージ行きそう。
回生エネルギーはラチェット機構でいけそうだけど https://t.co/gg70Haf1b3— わらび (@warabipowder) January 23, 2024
