【新宿駅西口は長期的な再開発に突入】小田急百貨店は2日、新宿店の本館の営業を終了 本館は閉まるが、売り場は隣の別館「新宿西口ハルク(以下、ハルク)」に移転

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【新宿】小田急百貨店、本館55年の歴史に幕 別れを惜しむ人が殺到 [七波羅探題★]

 

1: 七波羅探題 ★ 2022/10/02(日) 21:58:08.96 
WWD 10.2
https://www.wwdjapan.com/articles/1439468

小田急百貨店は2日、新宿店の本館の営業を終了した。新宿駅西で55年間も親しまれた本館との別れを惜しむ大勢の人が駆けつけた。本館は閉まるが、売り場は隣の別館「新宿西口ハルク(以下、ハルク)」に移転し、4日から営業再開する。婦人服や紳士服がなくなるなど売り場面積は8割減の6000平方メートルに縮む。早くもあす3日から本館の建物の解体工事が始まり、商業施設やオフィスが一体となった48階建ての高層ビルが29年度に竣工する。ただ、そこに小田急百貨店が入るかは決まっていない。

午後8時30分。特別なセレモニーは行なわず、平時と同じように静かに閉店する予定だったが、1階の入口と大階段に挟まれたコンコースは最後の瞬間に立ち合おうとする数百人の人たちで埋め尽くされた。店内でも顧客が別れの言葉を書き込みメッセージボードや店舗の歴史を振り返る写真などの展示は行わなかった。本館は閉まるものの、あくまでハルクへの移転というスタンスを明確にした格好だ。

小田急百貨店のファンだという桑原昭彦さんは、百貨店の紙袋などを材料にした手作りの衣装で現れて、注目を集めていた

本館の最終日の今日は「売りつくしセール」のにぎわいとは別に、建物の外観や看板、案内板、エレベーター、階段、屋上の稲荷神社などを撮影する光景があちこちで見られた。婦人服の売り場では馴染みの販売員に別れのあいさつをする常連客の姿もあった。川崎市から来た60代の女性は「(新宿の)西口に勤めていた独身時代から、ここ一番の服を買うのは小田急だった。(移転して)洋服の売り場がなくなってしまうのはさみしい」と話した。

4日にハルクに移転するのは、主に化粧品、食品、ラグジュアリーブランドなど限られたカテゴリーのみで、本館で最大の面積を占めていたアパレル(婦人服、紳士服、子供服など)はなくなる。このため一部のブランドは隣の京王百貨店に移転し、顧客の受け皿になった。

小田急百貨店新宿店の本館の営業終了は、親会社である小田急電鉄や東京メトロなどによる新宿駅西口地区の再開発に伴うもの。隣接する商業施設「ミロード新宿」もモザイク通りなどのエリアが23年3月、甲州街道に面する本館が25年4月以降にそれぞれ営業を終える。隣接する京王百貨店の親会社である京王電鉄も今年4月、京王百貨店の跡地にホテルと商業施設を併設した19階建てビルを40年代に建設すると発表しており、新宿駅西口は長期的な再開発に突入する。

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282: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/03(月) 14:26:53.98 

>>1
あんな場所を解体すんだな
すげえな

 

6: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/02(日) 22:02:50.84 
なんか西口で写真撮影してる人多かったのこれか、別にいつ撮ってもそんな変わらんだろうに
再開発はいいんだけど京王含め20年は長すぎる

 

223: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/03(月) 09:41:54.73 
>>6
これから工事が始まるから、段階的に変わっていくよ
駅前ロータリーも無くなるし

 

225: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/03(月) 09:43:45.31 
>>223
地方に住んでるとあの地下に降りていくループのロータリーの写真を見て やっぱ都会はすごいんだとと思った記憶

 

9: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/02(日) 22:05:21.32 
なんで各鉄道事業者はデパートやってるんだ?

 

40: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/02(日) 22:26:40.34 
>>9
駅ビルを百貨店にしやすかったから

 

203: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/03(月) 08:26:15.88
>>40
ビルを、ゲイツにすれば良いのに

 

269: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/03(月) 12:55:45.36 
>>203
駅をゲイツウェイにしましたけどなにか

 

246: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/03(月) 10:56:19.40 
>>9
阪急百貨店が由来だからだよデパート文化ってのは

 

263: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/03(月) 12:32:01.31 
>>9
「シナジー」ってやつだよ
昔は鉄道とのシナジーは観光地との連絡がメインで
東武がその分野で強かった
デパートや宅地開発と一緒にやるビジネスモデルを阪急が始めて関東の鉄道業者もマネした
東武は観光で儲けてたから一足遅れたのが今のブランド差につながってる

 

265: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/03(月) 12:35:15.37 
>>263
東武は経営者が同じで銀座の松屋があったからなあ。
私鉄系デパートというジャンルに興味がわかなかったのかもしれない。

 

266: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/03(月) 12:39:40.11 
>>265
あー確かに
浅草に直結してるな

 

11: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/02(日) 22:05:40.02 
40年代にか…
あの辺の導線が良くなるんだろうという期待はあるが
なんにしても遠い未来すぎるな
13: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/02(日) 22:07:37.08 
48階建てか

 

 

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